Brăila, 16 iunie 2025 – Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, unul dintre cele mai spectaculoase proiecte de infrastructură din România ultimelor decenii, se apropie de finalizare. Lucrările au ajuns la peste 95% grad de execuție, iar inaugurarea oficială este programată pentru luna august 2025. Odată dat în folosință, podul va deveni al treilea cel mai lung din Europa și va revoluționa conectivitatea între Moldova, Dobrogea și Muntenia.
Proiectul este realizat de un consorțiu italo-japonez, format din companiile Webuild și IHI Infrastructure Systems, și este finanțat din fonduri europene și guvernamentale, cu o valoare totală estimată la 500 de milioane de euro.
Construcția a început în 2019 și a întâmpinat numeroase provocări tehnice, dat fiind că Dunărea este navigabilă în acea zonă și necesită o deschidere centrală de mari dimensiuni. Podul are o lungime totală de 1.975 de metri, cu o deschidere principală de 1.120 de metri, și două turnuri de susținere de 192 de metri înălțime, vizibile de la zeci de kilometri distanță.
„Este un proiect simbol pentru România și o demonstrație de forță inginerească. Am depășit provocări de teren, climă și logistică pentru a livra o lucrare de anvergură internațională”, a declarat inginerul-șef al proiectului, Marco Bellini.
Podul va avea patru benzi de circulație, două pe sens, precum și trotuare laterale destinate traficului pietonal și ciclist. Totodată, el va face parte dintr-un sistem rutier mai amplu, care include drumuri de legătură cu DN2B, DN22 și viitoarea autostradă A2, ceea ce va permite fluidizarea traficului și scurtarea timpilor de transport între porturile Galați, Brăila și Constanța.
Localnicii și antreprenorii din zonă privesc cu speranță spre finalizarea lucrării. „Este o șansă uriașă pentru turism, agricultură și logistică. Dobrogea va fi mai aproape de restul țării”, afirmă un fermier din comuna Vădeni.
De altfel, podul este deja văzut ca o viitoare atracție turistică. Panourile de sticlă și pasarelele pietonale vor oferi priveliști impresionante asupra fluviului și a zonelor umede din împrejurimi, iar autoritățile discută deja despre organizarea de evenimente culturale și sportive pe pod.
Pe lângă beneficiile economice, proiectul are și o importanță strategică. Este inclus în coridorul TEN-T al Uniunii Europene și va îmbunătăți conectivitatea între Marea Neagră și rețelele de transport paneuropene, având potențialul de a atrage investiții și noi rute comerciale.
În ultimele săptămâni, echipele de muncitori montează elementele finale de iluminat, sistemele de siguranță și marcajele rutiere. Testele de rezistență se vor realiza la începutul lunii iulie, iar autoritățile dau asigurări că inaugurarea va avea loc fără întârzieri.
„Este un pod care nu doar leagă maluri, ci unește regiuni și deschide drumuri noi pentru viitorul României”, a declarat premierul în vizita oficială pe șantier.